TR-X DUOリシャフト第二弾

〜 フジクラ ZCOM 装着の巻・下 〜

D2というベストバランスが出ていたDUOなのですが、減量の関係で今回のターゲットバランスは、ドライバー＆FWともにD0〜D1としました。

まずはヘッドを抜いて、チップに入れたウェイト、タングステンパウダー＆コルク栓を除去。　ついに奥義を発見し、最近はヒートガンの使用時間も3分程度でいけるようになりました。（＾＾

ドライバーについて言えば、ウェイトピンとタングステンパウダーで7.5ｇ詰まっていたわけですから、それがなくなったぶんバット側も軽くしないとバランスがでません。　そこで、グリップはマイコーに作ったD.C. Tour以来のツアーベルベットライトを装着することに決定。　内側はご覧のように溝を何本も入れることで重量を落とす仕組みとなっており、内径は.610なのでテープは二重巻きで対応しました。

ドライバーは前回同様、ソケットを細工してシャフトが右から入るようにし、アドレスではほぼスクエアに見えるところまでもっていきました。

じゃ〜ん！　組み上がり後の総重量は計画通り300ｇの大台を切ってきました。　ちなみに、FWのほうは323ｇでほぼ理想の重量差に、、、

こんな感じで顔つきも同系でいい感じに仕上がりました。　スペックはドライバーが45.0インチ、295ｇ、Ｄ1。　今までＦＷにはスチールを入れ42.5"で組んでいましたから、43.5ではやたらと長く思えて仕方がありませんでした。　そんなわけで、結局3/8インチバットをカット、ドライバーと同じベルベットライトを装着し、43.125インチ、311ｇ、D0.5というスペックで落ち着きました。

組み直してからすでに5ラウンド以上使いましたが、このシャフトはかなり良い感じです。　というか、自分に合っているのかもしれません。　手を付けてないものがもう一本あるので、「ＦＷに入れてしまおうか、、、」などと考えましたが、もう少し様子をみるとします。　非常に高価なシャフトですから、、、（汗）