続・ボアスルーアイアンリシャフト　～キャロウェイX-14プロシリーズ・下～

March 28, 2004

　冒頭からなんですが、今回はちょっと自信があります！　Club Setting のほうもすでに更新済みなので、多少順序が逆転気味ですが、波乱万丈の“ボアスルーアイアンリシャフト計画”も無事最終回を迎えることが出来ました。

　前回でフラップホイールを使っての段差取りまで終了したので、お次は例の“回るナイロンタワシ”で荒仕上げをします。

　前回同様、さらに目の細かいホイールに切り替えて研磨します。　グッド、グッド、いい感じ！　この作業がミラーフィニッシュの下地作りと言えるでしょう、、、

　これがバフ掛け後の完成品。　オリジナルと比べても何ら見劣りしない出来栄え！　今回はプラグもガッチリ填まってますよ。（＾＾

　グリップのほうなんですが、サラのベルベットコードも本数分あったのですが、引き抜いたテーパーも再利用するにしても一度グリップを外さなければいけないので、ここは覚悟を決めてプレッシャーポンプを使い8本とも引き抜くことにしました、、、（疲）

　希望レングスにもっていくためチップカットをメーカー推奨値-1/4にしたくらいですから、バットはもちろんノーカット。　とりあえず、重量がほど近いダミーグリップを使って仮組＆バランス測定したところ、下表2段目のような数値が出ました。　そして、実際装着する8本のグリップ重量を量ってみると、極端に軽い40ｇ台が一本と、アベレージ51.5ｇに対してほんの数グラムですが重めのものが2本ありました。　そこで、数字に表れるほどの違いはないかもしれませんが、軽いバランスの出ている5番に40ｇ台、そして若干重めのバランスが出た7、8番に重めのグリップを装着してみることにしました。　

　軽いグリップを挿した5番だけはバランスアップとなった他は、微量ですが数値が下がっています。　これは、仮組みでテープ分を加味していない分が数字となって表れたものです。　7番の+0.7を除けば、プラマイ0.5以下に収まっていますから、まぁ許容範囲といったところでしょうか、、、

　う～ん、美しい仕上がりだぁ、、、　電気の下では黄緑っぽく見えたロゴですが、実際は蛍光黄色というのが正解のようです。

　少々原始的ではありますが、写真のようなアングルロケーターを使ってライ角のチェックを行ったところ、全番手通してさほどの狂いは認められませんでした。（ホッ！）

　そんなわけで、ついに完成しました！　先日、某氏より「HP見たよ！　すごいね、工房開けるよ、、、」なんて言われましたが、夢ではないような気がしてきました。　まぁ、自分のクラブだからここまでやりましたが、人のクラブだったらちょっと無理かもしれませんね。（笑）

	3	4	5	6	7	8	9	PW
仮組み時）	D2.1	D2	D1.7	D2.1	D2.8	D2.8	D1.8	D1.7
最終バランス	D2	D1.7	D1.8	D2	D2.7	D2.5	D1.6	D1.6
誤差（ターゲットD2に対し）	0	-0.3	-0.2	0	+0.7	+0.5	-0.4	-0.4