こちらもフェースは光沢のあるブラック・オキサイド処理を施しています。 白の塗装はポリマー塗装なので耐久性は高いのですが、たとえパターであってもボールを打つとなると消耗が早くなってしまうのでフェースはブラック・オキサイドにしているわけです。
LAGUNA は黄、シルバー、黒で装飾しましたが、こちらのニューポート2は黒、ゴールド、レッドにしました。 こちらも気に入っています。
リフィニッシュしたての未使用品ですが、中古に変わりはないので、店頭には並べずヤフオクにて出品しています。 興味のある方はこちらから。
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フェース面も前回同様、ブラックオキサイド（光沢）加工を施し、スリードットも同じく黄色のペイントフィルで装飾しました。 かなり良い感じに仕上がりました。
最後にソールの写真です。 毎度のことながら、色の振り分けには悩みました。。。 「色キチ」にはしたくないので、ペイントフィルは3色までと決めています。
ショップのガレージをあさってみると、フジクラ ランバックスの軽量シャフトが見つかりました。 キックポイントは元調子、丁度フレックスもRだったのでこれに決定。
さらに、ロフト＆ライが調整できてしまう優れもののスリーブを使いロフトを立て、身長も高くないE氏にフィットするようライ角がややフラットになるようにシャフトを入れました。 下の写真が「優れもの」アダプターと説明書です。
ひとつだけ注意しなければならないのは、シャフトのチップ径が.335インチ用という点です。 キャロウェイウッドの標準シャフトのチップ径は.350インチですので、プルアウトしたオリジナルシャフトは使えないということになります。 オーダーされたい方はこちら。
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フェース側も完ぺきとは言い難いのですが、いずれにせよこちら側は消耗も早いかと思います。 しばらく私自身が練習＆ラウンドで使ってみて、耐久性に問題がなければショップのほうでもオーダーを受けるつもりです。
そのN7のアイアン。 こちらもよく飛びそうな感じです。
次はEX300というアイアンですが、ソール幅からして初級者モデルのようですね。
こちらはTPSというモデルですが、エアフォースワンに比べ随分とシンプルなソールです。
最後はエアフォースワンのウェッジ。
クラウンだけでなく、ソールにまでカーボンファイバーを填め込んだコンポジットのZL Encore 。
長さが48インチもあるドラコンドライバーLong Tom 。 そういえば、コブラは近年ドラコン競技でも好成功を収めていますね。
最後にAMPアイアン。 いかにも飛びそうな感じ。。。
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12グラムと2グラムのウェイトを交換するだけで簡単に重心位置をシフトさせることができるRAZR FIT。
ブラックPVDフィニッシュがカッコいいRAZR X アイアン。
セット（スチールシャフト）で1,300ドルもしてしまう超高級アイアンRAZR XF。 何でも、ボディーに打感の良い1025カーボンスチール、フェースには通常のスチールより硬い455スチールを填め込みボールの初速を上げるというのがコンセプトです。
最後は、デザイナーのロジャー・クリーブランド氏が満を持して世に送り出す、キャロウェイ・フォージドウェッジ。 フィニッシュは、ダーク・クロームとカッパー。
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そして、このVR_S というドライバーもなかなか興味深い製品です。 シャフトは三菱レーヨンのFUBUKIが標準という贅沢さ。 重量は50グラム台とのことです。
番外編にも掲載した、リーダーズボードに私が名前が載ったというのは、ナイキの新旧モデルを打ち比べ飛距離の伸び具合を競うというものでした。 ドライバー、フェアウェーウッド、ハイブリッドを3発ずつ打ってアベレージを出しているので、たまたまということではなさそうです。
アイアンは2種類展示されていました。 右側のソールがぶ厚いほうは、またしてもFUBUKI が刺さっていました！
何でも、260グラムの業界最軽量シューズで、ナノスパイク・テクノロジーにより最高のグリップと柔軟性を提供するとか。。。
白もいいけど、汚れ易そうですね。
イアン・ポールターが飛びつきそうなベルト群。
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お次はテーラーメイドのブースで合成してもらった、セルジオ・ガルシアのキャディーに扮した一枚。
PINGのブースで特別に見せてもらった、バッバ・ワトソンのG20を持って。。。
某ブースでインタビューを受けるLPGAのクリスティーナ・キムちゃん。
オレンジカラーがトレードマークの若手プロ、リッキー・ファウラーの大看板と本物のオレンジを使ったコブラのショーケース。 ショーの後、このオレンジはどうなったのでしょう？ スタッフお持ち帰りでしょうか。。。
最後に、念願のリーダーズボードに私の名が刻まれた瞬間！ これは、ナイキの新旧モデルを打ち比べて、どれだけ飛距離が伸びたかを競うゲームでした。 ちなみに、このコンテストでもフライトスコープによる弾道測定が行われていました。
続いて、今年発売されるストライパー H2というニューシャフトについてマイクさんにご説明頂きました。
重複しますが、先日掲載したハサウェイゴルフからのニューモデルV4Xについての動画です。
PGAショーからではありませんが、昨日送られてきたV4Dというホワイトヘッドの写真です。 これはかなり良さそうです。 近々中にショップで販売します！
ハリソンさんは2日目から試打エリアにフライトスコープを設置していたので、ヘッドとシャフトの組み合わせからショットメーカーのフィッティングまで、2時間近くブースに居座ってしまいました。 おかげで、フライトスコープの操作はほぼマスターしてしまいました。（笑） 近いうちショップのほうに導入するつもりです。
ひと通り試打してみて、自分に合っていると思ったのは、無限プロトタイプでした。 弾道は低めです。
最後に、ふらりとブースに立ち寄った、ハリソンさんと馴染みのあるというドラコン選手のスイング動画をご覧下さい。 ヘッドスピードは、フライトスコープで軽く120 mph （54 m/s）は出ていました。
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ブラックオキサイドのマットフィニッシュっぽいですね。 結構気になります。
このBIG SUR には、2,500ドルの値札が付いておりました。 ひぇ～。。。
次は今回見た中で一番欲しいと思ったパター。 この溶接、半端なく手間が掛っていると思います。
下のパターもカスタム形状のネックが溶接されているのが分かります。
これまた高そうなパターカバー達。
最後はTシャツ。 PGAショー リポートはまだまだ続きます。 お楽しみに！！
アクセサリー・アイテムのショーケース。
1本100ドル以上してしまうグリップです。
どうやらボールマーカーのようです。。。
マレットパターとソールプレートがミルドされていく過程。
最後にカスタムショップ特製ヘッドカバー。 価格は200ドル前後が相場でしょうか。。。
明日は、スコッティ・キャメロンのカスタムパターを取り扱っている”Table Rock” （テーブル・ロック）のブースです。 お楽しみに！！
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セレクトGoLo というニューモデル。
Kombi のニュータイプかと思いきや、セレクト・BIG SUR だそうです。 めちゃ渋いです。
宝石ドットのシルバーモデル達。
標準のグリップとヘッドカバー。
